L'Hub Editoriale per la Sicurezza Logistica

Diverse sono state le motivazioni che hanno condotto alla introduzione di una rubrica specifica per i rifiuti di imballaggi (UN3509), tra queste: a.     La cons...

Perché il futuro è ferroviario!   Riporto, in maniera acritica alcuni dati estrapolati dalla relazione annuale (datata 2022) di ANSFISA*   Nel 2022 non si s...

Fintanto che questa modalità sarà considerata solo una appendice del trasporto stradale poteremo solo rincorrere, senza sosta, l’ideale di una politica dei tras...

1 – Inquadramento normativo   Riprendendo l’argomento intermodalità (trattato in un precedente articolo) è stato più volte sottolineato che tr...

Una delle fasi più delicate, ed al contempo sottovalutate, del trasporto di merci pericolose è quella del carico della CTU (Cargo Transport Unit). A prescindere che s...

Premessa In generale, ed in modo semplicistico, per logistica si intende il flusso di processi organizzativi, di risorse, merci ed informazioni, che mettono in collegamento una qua...

Premessa Il trasporto di merci pericolose in regime di quantità limitata è forse quello più mal compreso, soprattutto per l’errata applicazione del conce...

Uno dei pilastri su cui si basa l’ADR, e tutta la normativa con impatto sulla sicurezza, in generale, è la corretta comunicazione delle informazioni di pericolo. &nbsp...

Premessa La convivenza tra la normativa ambientale e quella per il trasporto di merci pericolose non è mai stata semplice. In linea di principio, infatti, l’ADR assimi...