Questo è, a mio avviso, uno dei punti più disattesi dell’ADR, sez. 5.4.1.1.1. lettera (f)
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Il o i documenti di trasporto devono contenere le seguenti informazioni per ogni materia od oggetto pericoloso presentato al trasporto:
(f) la quantità totale di ogni merce pericolosa caratterizzata da un numero ONU, una designazione ufficiale di trasporto o un gruppo di imballaggio diverso (espressa in volume o in massa lorda, o in massa netta come appropriato);
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Per completezza di pensiero riporto anche la nota 1 alla lettera (f) che fornisce una indicazione interessante:
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NOTA 1:
Nel caso in cui si applichi l’1.1.3.6, la quantità totale e il valore calcolato di merci pericolose di ogni categoria di trasporto devono essere indicati nel documento di trasporto conformemente al 1.1.3.6.3 e 1.1.3.6.4.
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Questa nota è interessante perché rimanda alla chiave di lettura di questa disposizione, sezione 1.1.3.6.3, dove troviamo una specificazione di questo tipo:
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Nella tabella di cui sopra, per “quantità massima totale per unità di trasporto”, s’intende:
1. Per gli oggetti, la massa totale in kg degli oggetti senza i loro imballaggi (per gli oggetti della classe 1, la massa netta in kg della materia esplosiva; per le merci pericolose contenute in macchine o equipaggiamenti specificati nel presente Allegato, la quantità totale di merci pericolose contenute all’interno in kg o in litri, secondo il caso);
2. Per le materie solide, i gas liquefatti, i gas liquefatti refrigerati e i gas disciolti, la massa netta in kg;
3. Per le materie liquide, la quantità totale di merci pericolose contenute, in litri.
4. Per i gas compressi, i gas adsorbiti ed i prodotti chimici sotto pressione, la capacità in acqua del recipiente in litri.
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Quesito d’obbligo: perché, allora, in tutti i documenti di trasporto i liquidi sono sempre misurati in massa e non in volume?
Risposta più frequente: per determinare il peso della spedizione
Perché non riportarli entrambi allora?