Qualche mese fa, con questo articolo (https://www.linkedin.com/pulse/tank-container-e-verifiche-periodiche-giovanni-adamo-k7nvf), abbiamo trattato del potenziale conflitto che, allo stato attuale, esiste tra le tolleranze previste alla sezione 6.7.2.19.6, relative alla scadenza dei serbatoi, e la convenzione CSC, inerente alla parte strutturale del container
Una necessaria integrazione a quell’articolo è il riferimento al Decreto 03/2015 di ANSF, datato 23 dicembre 2015 il quale, molto semplicemente, all’articolo 3, comma 2, stabilisce questo principio
I contenitori ISO utilizzati nel trasporto combinato nazionale ferroviario devono essere in regola con le ispezioni periodiche (verifica della scadenza dell’ispezione periodica sulla targa CSC)
A fronte di questa ulteriore precisazione va da sé che la soluzione proposta nell’articolo, resta forse l’unica praticabile
Cosa fare quindi?
In attesa che sia chiarito se la tolleranza prevista alla sezione 6.7.2.19 includa anche la parte di telaio (CSC) bisognerà gestire le due scadenze separatamente inibendo il trasporto alle cisterne mobili che non siano in regola con l’ispezione CSC